Sucesso de Construtora paraibana é objeto de estudo por alunos da UFRN

 O case de sucesso em gestão e vendas da Setai Grupo GP foi objeto de estudo sexta-feira por 23 estudantes do 3º e 7º períodos, respectivamente, dos cursos de Administração de Empresas e de Economia, da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (RN), durante visita à sede da empresa, em João Pessoa.

“Nos foi oportunizado conhecer um modelo vanguardista de gestão e de negócio, no qual os estudantes de Administração podem verificar o que de mais moderno existe, especialmente na gestão de pessoas, no clima organizacional e nas ações de marketing e vendas”, afirmou o professor associado da UFRN, Gabriel Martins de Araújo Filho.

Mestre em finanças, Doutor em Administração, Consultor financeiro e perito judicial, ele destacou a importância de constatar que é possível aproveitar as adversidades e transformá-las em oportunidade de investimento.

A visita foi acompanhada pelo cearense natural de Fortaleza. corretor de imóveis Eduardo Albuquerque, graduado em Administração pela UFRN com MBA em Administração Financeira, proprietário da Imobiliária Salte Imóveis e parceiro da Setai, que se disse feliz por receber as turmas incríveis para uma visita de campo na Construtora Guedes Pereira, conduzida pelo mestre Gabriel Martins.

Nostalgia e gratidão

“Foi uma honra compartilhar um pouco da minha trajetória e experiências com esses jovens cheios de entusiasmo e vontade de aprender. Como ex-aluno do curso de Administração, me vi em cada olhar curioso, relembrando a caminhada, os desafios e as conquistas que me trouxeram até aqui. A nostalgia bateu forte, e junto dela, a gratidão por cada etapa vivida”, declarou, sensibilizado.

A incorporadora conta com mais de R$ 2 bilhões em VGV (Valor Geral de Vendas) número que a coloca na posição de segunda maior do Nordeste, emitiu seu primeiro Certificado de Recebíveis Imobiliários (CRI) de R$ 285 milhões em uma oferta fechada, estruturada pela Nova Milano Investimentos, de Alexandre Grendene. Em 2025, pretende estrear nos estados vizinhos de Pernambuco, Rio Grande do Norte e Ceará.

História de credibilidade

Com mais de 50 anos de história, o grupo GP Exclusive está fundamentado sobre uma sólida base familiar que, há três gerações, representa tradição na construção, engenharia e empreendedorismo na Paraíba.

RN estreia com estande próprio na maior feira de turismo do mundo

 A maior feira de turismo do mundo começou nesta quarta-feira, (21), em Madri na Espanha, e o Rio Grande do Norte está lá para destacar e atrair ainda mais os olhares do mercado global para o potencial turístico potiguar. Pela primeira vez com um estande próprio, a delegação do Governo do Estado e representantes do trade vão apresentar as belezas e deliciosas experiências que temos a oferecer aos visitantes.

A Feira Internacional de Turismo – Fitur, que nesta edição homenageia o Brasil, reúne empresas e operadoras de turismo de toda a Europa e deve receber mais de 250 mil visitantes até o domingo, dia 26. Além das ativações nos estandes, estão previstas capacitações, reuniões e rodadas de negócios. 

"Participar da Fitur é uma oportunidade estratégica para o Rio Grande do Norte fortalecer sua presença no cenário global, promovendo as belezas naturais, a cultura e a diversidade que fazem do nosso estado um destino único. Nosso governo está comprometido em ampliar a visibilidade do RN e atrair novos investimentos para o setor turístico, gerando emprego e renda para a população potiguar”, destaca a governadora Fátima Bezerra.

Segundo o setor de inteligência da Emprotur, 64,4% das buscas sobre o Rio Grande do Norte feitas fora do território nacional são realizadas na Europa. Esse interesse comprova que o investimento acertado feito nos dois últimos anos, quando o RN foi o único estado brasileiro a fazer campanhas cooperadas com o grupo “Viajes El Corte Inglès”.

Para Raoni Fernandes, diretor-presidente da Emprotur, a participação na Fitur representa uma oportunidade de ampliar a visibilidade do nosso estado, atraindo novos investimentos para o turismo e gerando impactos positivos na economia. “A Espanha é o país onde as buscas pelo Rio Grande do Norte em sites de busca por viagem mais cresce e um dos países emissores onde nós temos investido no último ano. A iniciativa de levar um estande próprio à Fitur reforça o compromisso do Rio Grande do Norte em estabelecer parcerias comerciais, promover o destino e apresentar seu potencial turístico a operadores, agentes e investidores de diferentes mercados. O espaço será uma vitrine para a divulgação de atrações mais procuradas do estado”, detalha Raoni.

Além de mostrar nossos principais cartões postais, como como Natal, Pipa e São Miguel do Gostoso, o Rio Grande do Norte também se apresenta como destino ideal de esportes de vento tão praticados em todo o litoral, destacando Maracajaú e Galinhos, e o turismo de aventura no Geoparque Seridó. Durante o evento, as negociações e parcerias com operadoras de viagem e companhias aéreas da Europa também são prioridade para melhorar a conectividade e atrair mais visitantes.

“Manter o relacionamento com operadores de turismo, agentes de viagens e cias aéreas do mercado espanhol é fundamental para o Rio Grande do Norte, principalmente no momento que o Consórcio Nordeste celebrou Termo de Cooperação com a Embratur para fortalecer o Nordeste na Europa. Estamos trabalhando para atrair cada vez mais turistas, para tanto, buscamos novas conexões com o propósito de que o nosso produto chegue em variados perfis de viajantes. Iremos fomentar, cada vez mais, nossas oportunidades de desenvolvimento sustentável na prática, uma tendência que se apresenta em todo o mundo”, explica a secretária de Turismo do Estado do RN, Solange Portela.

FETRONOR completa 50 anos: meio século de contribuição para o desenvolvimento do transporte

Eudo Laranjeiras, presidente da Fetronor

Em abril de 2025, a Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste – FETRONOR comemora 50 anos de atuação. Fundada em 1975 – inicialmente como FETRONNOR, e atuando nas regiões Nordeste e Norte do Brasil – a Federação tem sido um pilar essencial para o desenvolvimento do setor de transporte, contribuindo diretamente para o crescimento econômico e social da região Nordeste.

Ao longo de cinco décadas, a FETRONOR consolidou-se como uma voz ativa na defesa dos interesses das empresas de transporte e na promoção de soluções que beneficiam não apenas o setor, mas também a população. Projetos de modernização da frota, capacitação de motoristas e colaboradores, além de iniciativas de sustentabilidade, marcam essa trajetória.

Para celebrar o cinquentenário, a FETRONOR realizará um seminário em abril, reunindo especialistas, empresários e autoridades para debater o futuro do transporte coletivo e sua relação com o desenvolvimento econômico local, regional e nacional. O evento contará com palestras e paineis que abordarão temas como inovação tecnológica, mobilidade urbana e políticas públicas para o setor.

Segundo Eudo Laranjeiras, presidente da FETRONOR, a data representa uma oportunidade de reflexão sobre os desafios enfrentados e os avanços conquistados: “Chegar aos 50 anos reforça o compromisso da FETRONOR em continuar trabalhando para um transporte mais eficiente e acessível. O seminário será um marco para discutirmos o futuro do setor e como podemos contribuir ainda mais para o desenvolvimento do Nordeste”, afirma.

A FETRONOR destaca que a celebração não se restringe apenas ao evento. A Federação também vai lançar um livro contando sua história, com depoimentos de ex-presidentes, empresários e representantes do Setor de Transporte a nível regional e nacional, além de abordar reflexões sobre o futuro do transporte e da atuação.

Sobre a FETRONOR

A Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste – FETRONOR representa, atualmente, sindicatos de empresas do setor de transportes nos estados do Rio Grande do Norte, Paraíba e Pernambuco, contribuindo para o desenvolvimento e a modernização do transporte coletivo, atuando em prol de ações que garantam avanços para a mobilidade urbana e para o crescimento econômico.

Além disso, a Federação é a responsável pelo programa DESPOLUIR nos três estados, realizando o acompanhamento da frota e garantindo a aprovação dos veículos em relação ao respeito ao meio ambiente – o índice de aprovação da frota é de 99%, comprovando que os ônibus e caminhões não poluem.

A FETRONOR também é a responsável pelo SEST SENAT nos estados do Rio Grande do Norte e na Paraíba, através das unidades Natal, Mossoró e João Câmara (RN); e João Pessoa, Campina Grande e Cajazeiras (PB), realizando milhares de capacitações aos funcionários das empresas de transporte nos dois estados, além de promover atendimentos esportivo e de saúde (odontologia, psicologia, nutrição e fisioterapia). Além de atender os trabalhadores do transporte, o SEST SENAT também realiza atendimentos para a população em geral.

Eficiência da comunicação continua sendo diferencial do Sindojus-PB

 O Sindicato dos Oficiais de Justiça da Paraíba continua a se comunicar bem com os seus filiados, com a categoria e com a sociedade. É o que mostra Relatório alusivo ao ano de 2024, apresentado pela assessoria de imprensa à diretoria.

Para melhor dimensão, o número de matérias produzidas (37) e divulgadas em 241 veículos de comunicação de várias regiões da Paraíba e também de outros estados no período é superior ao total (36) de matérias veiculadas em seus sites institucionais pelas outras 4 entidades representativas de servidores do Judiciário estadual: Sinjep-PB (10), Sintaj-PB (17), Asstje-PB (8) e Anajud-PB (1).

Outro diferencial se dá pelo fato de todas as matérias produzidas pelo Sindojus-PB serem autorais, com criteriosa linguagem gramatical (e técnica quando necessário),  jornalísticas e repercutidas, além do site institucional, em dezenas de sites de notícias de várias e regiões da Paraíba e de outros estados, inclusive  em outros considerados como referência nacional, a exemplo do www.infojusbrasil.com.br e www.juristas.com.br, além da página da Afojebra na internet.

Agilidade e alcance

Apenas uma delas, intitulada “Oficiais de Justiça têm legitimada pelo CNJ atribuição de agente de inteligência processual”, foi redigida e divulgada em primeira mão em 32 veículos de comunicação, sendo 23 do estado da Paraíba, 1 do Rio Grande do Norte, 2 do Ceará, 1 do Distrito Federal, de da Bahia e 1 de Minas Gerais.

“Isso também demonstra a transparência das ações administrativas e institucionais desenvolvidas e o empenho que temos em dar conhecimento e visibilidade, numa constante prestação de contas do nosso trabalho sobretudo aos filiados, que são o sentido da existência do Sindojus-PB”, Joselito Bandeira, que parabenizou o diretor de mobilização e imprensa, Diarley Johnson e o assessor de comunicação Cândido Nóbrega.

Rio Grande do Norte alcança 42% de redução de mortes violentas

Foto: Assecom/SESED

 O Rio Grande do Norte alcançou, ao final de 2024, um marco histórico na segurança pública: a maior redução de mortes violentas intencionais (MVI) dos últimos 14 anos. A comparação entre os anos revela que a quantidade de homicídios no estado foi a menor desde 2011. Vale destacar, que nos últimos cinco anos, o estado alcançou o percentual de 42,6% de diminuição.

Segundo os dados consolidados e divulgados pela Coordenadoria de Informações Estatísticas e Análises Criminais (COINE) da Secretaria de Estado da Segurança Pública e da Defesa Social (SESED), foram registrados, ao longo de 2024, 835 mortes violentas em todo o estado. A menor quantidade de homicídios desde 2011 havia acontecido em 2023, quando o número foi de 1.045.

“Começamos 2025, com esta excelente notícia: o número de homicídios reduziu pelo quinto ano consecutivo. desde que iniciamos nossa gestão, em 2019, até ano passado, alcançamos uma diminuição de 42,6%.  Trabalhamos muito para chegarmos a esse número. São investimentos em novas viaturas, equipamentos e o mais importante: a valorização dos agentes de segurança pública, realizando concursos, promoções e reconhecendo o valor de cada um deles”, ressaltou a governadora Fátima Bezerra.

A redução nas mortes violentas também foi observada nas maiores cidades do estado, Natal e Mossoró.

Em Natal, capital potiguar, ao longo de 2024 foram 135 mortes violentas registradas. Na série histórica dos últimos 14 anos, o menor número havia sido registrado no ano passado, em 2023, com 194 homicídios. No total, 59 crimes a menos e redução de 30,4%.

Já em Mossoró, o ano de 2024 também registrou o menor número de homicídios desde 2011, com 86 mortes violentas. O recorde anterior havia ocorrido em 2023, com 90 homicídios, o que representa uma redução de 4,4%.

Comparativo com 2023

A quantidade de mortes violentas registradas ao término de 2024 apresentou uma redução significativa em comparação ao ano anterior, quando 1.045 crimes dessa natureza ocorreram ao longo de 2023. A diferença de 210 vidas poupadas representa uma diminuição de 20%.

Entre as condutas criminosas com maior redução, destaca-se o número de ocorrências de latrocínio, o roubo seguido de morte. Em 2023, foram registrados 32 casos, enquanto em 2024 o número caiu para 22, o que representa uma queda de 31,3%.

Outro índice que apresentou uma diminuição relevante foi o de homicídios dolosos. Em 2023, o Rio Grande do Norte registrou 814 homicídios, enquanto em 2024 esse número caiu para 636, uma redução de 21,9%.

Os casos de feminicídio também apresentaram redução no estado. Em 2023, foram registrados 24 crimes, enquanto em 2024 o número caiu para 19, o que representa uma diminuição de 20,8%.

Redução em dezembro

O mês de dezembro de 2024 também alcançou um recorde histórico nos últimos 14 anos. Foram registrados 73 crimes violentos no último mês do ano, o menor número desde 2011. O recorde anterior para o mês de dezembro havia ocorrido em 2021, quando o estado registrou 76 ocorrências.

Comparado a dezembro de 2023, quando ocorreram 87 crimes, o número de homicídios em dezembro de 2024 representou a preservação de 14 vidas, o que equivale a uma redução de 16%.

Indefinição sobre indenização de transporte de OJ’s aumenta prejuízo bilionário do governo da PB

 

A eloquente fala do presidente do Sindicato dos Oficiais de Justiça da Paraíba, Joselito Bandeira Vicente, perante o Pleno do Tribunal de Justiça da Paraíba foi antecedida de visita a cada um dos 26 desembargadores, mas um pedido de vista adiou a votação do projeto de lei de autoria do desembargador-presidente João Benedito, que contou com voto declarado do próprio e antecipado da desembargadora ex-presidente Fátima Bezerra.

Como o recesso forense iniciou ontem e após o retorno, se dará transição para a posse da nova Mesa Diretora, no dia 1 de fevereiro, a perspectiva é que a matéria que é debatida há 4 anos, se arraste por mais tempo.

A proposta elaborada pelo TJ e pela equipe técnica, e discutida o Sindojus-PB e apoiada pela PGE, apresentada anteriormente em reunião para os desembargadores, prevê a elevação da indenização de transporte de 24% para 30% da letra “B-I” do PCCR do TJPB (R$ 344,00) para que a categoria passe a cumprir todos os mandados da Fazenda Pública também que estiverem contemplados com esse novo formato.

Arrecadação de R$ 7 bi parada

A falta de realização de convênio, por parte da Fazenda Estadual para a percepção dos valores das referidas diligências paralisou, há mais de 6 anos, milhares de ações nas Varas da Fazenda Pública, que importam atualmente em R$ 7 bi (sete bilhões de reais), em termos de arrecadação parada.

“Antes, depois da sessão e até hoje, continuo recebendo mensagens parabenizando pelo desempenho e pela postura na condução do Sindicato, bem como pela manifestação no Pleno, de filiados se dizendo orgulhosos de pertencerem à entidade, bem representados pela atual gestão que mudou o seu perfil”, afirmou Joselito. Ele acrescentou que o sentimento de frustração, de desprestígio, tomou conta da categoria e lamentou por algo que poderia ter sido resolvido, mas não foi, a um custo pequeno para o TJ.

“Ao final do recesso forense, retomarei as visitas aos 26 desembargadores, renovando a defesa da tese e pedindo voto, inclusive ao autor do pedido de vista a quem visitei, me colocarei à disposição para dirimir as dúvidas que tem e pedindo que vote favorável.“Ao final do recesso forense, retomarei as visitas aos 26 desembargadores, renovando a defesa da tese e pedindo voto, inclusive ao autor do pedido de vista a quem visitei, me colocarei à disposição para dirimir as dúvidas que tem e pedindo que vote favorável.

Sem mobilidade urbana levada a sério, João Pessoa vai parar nos próximos anos, diz presidente do CAU-PB

 A mobilidade urbana de João Pessoa, especialmente após as recentes intervenções na avenida Rui Carneiro e estudos pela Prefeitura Municipal de João Pessoa para construir viadutos voltados a eliminar o “gargalo” no acesso ao bairro do Altiplano, levantaram questões críticas sobre o planejamento e o futuro sustentável da cidade.

Ricardo Vidal, presidente do Conselho de Arquitetura e Urbanismo da Paraíba, faz uma análise aprofundada desse complexo cenário, destacando a importância de reavaliar as estratégias de transportes e urbanismo para garantir uma cidade mais integrada e funcional nos anos vindouros.

Em uma década, cidade impraticável

"Alargar vias pode ter aliviado o trânsito temporariamente, mas a solução não pode ser apenas aumentar a capacidade para o transporte individual", destaca. Ele enfatiza a necessidade de um debate sério sobre opções de transporte que vão além dos carros, como ônibus, BRT, VLT e ciclovias. "A cidade precisa se tornar viável nos próximos anos, e insistir apenas no carro como modal principal trará sérios problemas”.

Vidal alerta para a possibilidade de congestionamento tornar a cidade impraticável em uma década, caso alternativas não sejam implementadas. "Olhando em retrospecto, vemos como João Pessoa mudou rapidamente nos últimos 20 anos. Sem mudanças, poderemos enfrentar situações como rodízios de veículos".

Engorda das praias

E a priori, sugere que a cidade deve focar suas prioridades internamente antes de pensar em projetos como esse. Ele ressalta a necessidade de estudos ambientais profundos antes de prosseguir com tal iniciativa. "Não temos problemas de avanços do mar e erosão urgentes que justifiquem essa medida. Antes disso, há outros aspectos urbanísticos a serem priorizados."

Apesar de reconhecer o diálogo forte entre o CAU-PB e a prefeitura, Ricardo Vidal admite que o Órgão ainda não foi consultado sobre os estudos sobre o alargamento da faixa de areia nas praias de JP e reforça que soluções unilaterais e paliativas não resolverão desafios estruturais no longo prazo: "Mobilidade urbana é muito mais do que apenas vias; é sobre proporcionar um ambiente que incentiva o transporte coletivo e sustentável, integrando arborização e ciclovias adequadas."

Paliativos que só adiam problema

Para Vidal, a execução de vias sem um plano abrangente de mobilidade apenas adia o problema. "Quando falamos de ciclovias, não é só a pista; precisamos de sombra e infraestrutura adequada. A cidade precisa de um Plano de mobilidade que inclua todos esses elementos para ser verdadeiramente sustentável”, referindo-se à Lei Federal nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012, que instituiu as diretrizes para municípios a exemplo de João Pessoa, com mais de 250 mil habitantes, para o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana, cujo Plano de Mobilidade Urbana na Capital só veio a se tornar Lei Ordinária, de n. 1415, 10 anos depois, quando foi criado um Comitê Técnico de Monitoramento da implementação do PlanMob, responsável pela operacionalização das estratégias nele previstas e aos seus resultados em relação às metas de curto, médio e longo prazo mediante apuração anual que deveriam ser divulgadas à população

Em entrevista ao jornalista Cândido Nóbrega que pode ser conferida clicando aqui, sua visão sublinha a importância de uma abordagem estratégica e integrada, que, além de melhorar o trânsito, promova a qualidade de vida e a sustentabilidade ambiental na capital do estado da Paraíba, tida como a “bola da vez” do mercado imobiliário, de investidores e do turismo.

Cândido Nóbrega